Guía del metro de Taskent 2026: mejores estaciones, tarifas y normas para fotografiar

El metro de Taskent es el museo de arte más económico de la ciudad: un billete cuesta 2.500 sum. Inaugurado en 1977 como el primer metro de Asia Central, esconde salones de mármol, arañas de cristal, cosmonautas de cerámica y cúpulas azules a pocos metros bajo la calle. En julio de 2026 su estación más famosa, Kosmonavtlar, pasó a formar parte de un bien del Patrimonio Mundial de la UNESCO, y ello ha traído una nueva oleada de viajeros con las mismas preguntas: cómo pagar, qué estaciones ver, si se pueden hacer fotos y cómo disfrutar de lo mejor en una sola tarde.

Esta guía del metro de Taskent responde a todas ellas con las cifras vigentes en noviembre de 2026: las nuevas tarifas desde el 1 de octubre de 2026, los billetes QR y la tarjeta ATTO, los horarios, las cuatro líneas, incluida la Línea Circular de superficie, y una ruta de estación en estación para quienes visitan la ciudad por primera vez.

El metro de Taskent de un vistazo

El sistema se planificó tras el terremoto de 1966, que destruyó buena parte del casco antiguo, y se construyó pensando en una ciudad sísmica. Los túneles son poco profundos, en su mayoría entre 8 y 25 metros, y las estructuras se diseñaron para resistir fuertes terremotos. El primer tramo de la línea Chilonzor se inauguró el 6 de noviembre de 1977.

• Líneas: cuatro. Chilonzor (roja), O'zbekiston (azul), Yunusobod (verde) y la Línea Circular, llamada Halqa en uzbeko, que discurre sobre todo en superficie.
• Tamaño: unas 50 estaciones y cerca de 70 km de recorrido en 2026, tras las ampliaciones de 2020 a 2025.
• Horario: de aproximadamente 05:00 a medianoche todos los días, con horario ampliado en algunos festivos, como Nochevieja.
• Frecuencia: un tren cada pocos minutos en las líneas centrales; cada 7 minutos aproximadamente en la Línea Circular.
• Señalización: los nombres de las estaciones figuran en uzbeko (alfabeto latino) en los carteles y los avisos, con algo de inglés en los mapas más recientes. Descargue un mapa sin conexión o haga una captura del plano de líneas antes de bajar.

Cada estación se decoró en torno a un tema: un poeta, un oficio, un acontecimiento histórico o, en un caso célebre, la conquista del espacio. Muchos de los artistas que trabajaron en ellas figuraban entre los más conocidos del Uzbekistán soviético, y sus cerámicas, alabastros tallados y mármoles son la razón por la que hoy se viaja en metro por placer.

Líneas del metro de Taskent, con la nueva Línea Circular

La línea Chilonzor, la más antigua, parte de los barrios residenciales del suroeste, atraviesa el centro y llega a Buyuk Ipak Yo'li, en el este. En diciembre de 2020 se amplió hacia el sur con un tramo elevado más allá de Olmazor, en dirección a Sergeli y Qipchoq. Es la línea de Mustaqillik Maydoni, Paxtakor, Amir Temur Xiyoboni, Hamid Olimjon y Pushkin.

La línea O'zbekiston se inauguró en 1984 y cruza la ciudad desde Beruniy, en el noroeste, hasta Do'stlik, en el este. Alberga las estaciones más fotografiadas: Alisher Navoiy, Kosmonavtlar y Toshkent, además de Chorsu, junto al bazar del mismo nombre.

La línea Yunusobod se abrió en 2001, la primera construida tras la independencia, y avanza hacia el norte desde Mingo'rik por Yunus Rajabiy y Bodomzor. En agosto de 2020 se añadieron dos estaciones, Turkiston y Yunusobod, en el extremo norte.

La Línea Circular es la más reciente. Sus siete primeras estaciones elevadas abrieron en agosto de 2020, una segunda fase llegó en abril de 2023 y más tarde se añadió un breve enlace subterráneo hacia Qipchoq. El tramo de superficie se cerró por fases por mantenimiento en el verano de 2025 y reabrió por completo el 1 de noviembre de 2025. Desde el 1 de mayo de 2026 comienza a las 05:00, como el resto de la red. Para el visitante tiene menos que ver con el arte y más con las vistas: se viaja sobre los barrios bajos de las afueras, una buena manera de ver cómo vive realmente la mayoría de la ciudad.

Lo que aún no está abierto: se ha estado construyendo una nueva línea hacia el futuro distrito de Nuevo Taskent, con un primer tramo de tres estaciones anunciado para finales de 2026, y en mayo de 2026 se aprobó un plan de ampliación mucho mayor hasta 2035. Consulte tashmetro.uz para ver el mapa actualizado antes de contar con cualquier estación que no figure arriba.

Tarifa del metro de Taskent en 2026

Las tarifas de Taskent cambiaron el 1 de octubre de 2026, por lo que muchos blogs antiguos han quedado desfasados. A noviembre de 2026:

• Un viaje con pago electrónico (tarjeta de transporte, tarjeta bancaria, QR desde una aplicación o un quiosco): 2.500 sum.
• Un viaje pagado en efectivo: 3.000 sum.
• Un viaje en metro como parte de una cadena de transbordo iniciada en autobús durante la última hora: 1.500 sum.
• Viajes ilimitados en autobús y metro con tarjeta de transporte: 13.500 sum por un día, 73.000 sum por una semana, 345.000 sum por un mes.
• Paquetes de viajes en tarjeta de transporte: 10 viajes por 19.000 sum, 20 viajes por 38.500 sum.

A unos 20 centavos de dólar por viaje, es uno de los metros más baratos del mundo. Una sola tarifa cubre todo el trayecto, incluidos los transbordos entre líneas, mientras permanezca dentro de los tornos. Esa es la clave para ir de estación en estación: puede bajar, fotografiar un andén, tomar el siguiente tren y hacer tantos transbordos como quiera con un único viaje. Si sale del sistema, vuelve a pagar.

Tenga presente la regla de la hora: con la tarifa por tiempo, el billete permite una sola entrada al metro. Si sale a la calle y vuelve a entrar, comienza un viaje nuevo. Los precios los fija la ciudad y pueden cambiar de nuevo, así que consulte las cifras actuales en tashmetro.uz o atto.uz antes de una estancia larga.

Cómo pagar: billete QR, tarjeta ATTO o tarjeta bancaria

Las fichas desaparecieron en 2020 y los billetes de papel son ahora códigos QR. Hay tres opciones prácticas.

Billete QR. La opción más sencilla para quien hace pocos viajes. Las taquillas de muchas estaciones se han sustituido por quioscos de autoservicio que emiten un billete QR, que se escanea en el torno. En diciembre de 2025 se cerraron las taquillas de las catorce estaciones de superficie de la Línea Circular y las de Paxtakor y Alisher Navoiy, y se sustituyeron por estos quioscos. El billete QR es válido durante poco tiempo tras la compra, así que adquiéralo cuando esté listo para viajar.

Tarjeta ATTO. Es la tarjeta de transporte de Taskent, válida en el metro y en los autobuses urbanos. Se vende y se recarga en las taquillas del metro y en las oficinas de correos de Uzbekistán, y también puede recargarse mediante la aplicación ATTO, aplicaciones bancarias locales y terminales de pago. Si pasa tres días o más en la ciudad, o prevé usar autobuses, una tarjeta ATTO con pase de un día o de una semana es la opción más rentable. Acérquela al validador: la luz verde indica que puede pasar.

Tarjeta bancaria o teléfono. El pago sin contacto funciona en los tornos con las tarjetas locales Uzcard y Humo y con algunas tarjetas de marca compartida. Los viajeros con tarjetas Visa y Mastercard extranjeras cuentan experiencias dispares, así que no cuente con ello. Aplicaciones de pago locales como Payme y Click pueden generar un billete QR si tiene vinculada una tarjeta local.

Nuestro consejo para una visita corta: compre un billete QR para su primer viaje y, si el sistema le gusta, consiga una tarjeta ATTO en una estación con taquilla atendida. Lleve algunos billetes de 5.000 sum por si un quiosco rechaza su tarjeta.

¿Se pueden hacer fotos en el metro de Taskent?

Sí. Durante más de cuarenta años el metro de Taskent fue también un refugio de defensa civil y la fotografía estaba estrictamente prohibida; la policía detenía a cualquiera con una cámara. La prohibición terminó el 1 de junio de 2018 y desde entonces se pueden fotografiar las estaciones con libertad.

Siguen vigentes algunas normas básicas:

• Cuente con un breve control de seguridad en la entrada. Los agentes pueden mirar en los bolsos o pasar un escáner; es rutinario y rápido.
• No fotografíe a policías, personal de seguridad ni salas de control, y pida permiso antes de hacer un retrato de cerca a un pasajero.
• Mantenga los andenes despejados. Un trípode en hora punta hará que le pidan que se aparte, y no lo necesitará: la mayoría de las estaciones están bien iluminadas.
• Manténgase alejado del borde del andén. Los trenes llegan rápido y los andenes no tienen mamparas.
• El flash es innecesario y molesta a los viajeros; las arañas de luz hacen el trabajo.

La mejor hora para las fotos es entre las 10:00 y las 16:00 aproximadamente en días laborables, o a primera hora de una mañana de fin de semana. Las horas punta, de 08:00 a 09:30 y de 17:30 a 19:00 aproximadamente, hay mucha gente en las estaciones centrales.

Las estaciones más bellas del metro de Taskent

No existe una clasificación oficial, pero estas son las estaciones que enseñaríamos primero a un amigo, con lo que conviene observar.

Kosmonavtlar (línea O'zbekiston, 1984). La estrella. Los arquitectos Sergo Sutyagin y Sergey Sokolov crearon un salón que parece flotar: las paredes de cerámica azul se oscurecen del cielo pálido al espacio profundo, las columnas revestidas de vidrio brillan y el techo es una línea de luz con estrellas de cristal. Doce medallones circulares de cerámica jalonan los muros, entre ellos Ulugbek, el rey astrónomo de Samarcanda, Yuri Gagarin, Valentina Tereshkova y Vladimir Dzhanibekov, el cosmonauta de la región de Taskent. En julio de 2026 la estación fue inscrita en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO como uno de los diez edificios de la Arquitectura Modernista de Taskent.

Alisher Navoiy (línea O'zbekiston, 1984). Lleva el nombre del poeta del siglo XV y a menudo se la considera la más bella de todas. Una hilera de cúpulas bajas en blanco y azul, talladas y doradas, evoca las madrasas de Samarcanda y Bujará, y los muros lucen paneles de cerámica con escenas de los poemas de Navoi. Es el intercambiador con Paxtakor, en la línea roja.

Mustaqillik Maydoni (línea Chilonzor, 1977). Bajo la plaza de la Independencia, se llamó plaza Lenin hasta 1991. Tres naves de columnas de mármol blanco, muros de mármol rosa y arañas de cristal colgadas en pequeñas cúpulas la convierten en el salón más solemne de la red y en una de las pocas con aire de palacio en lugar de un tema.

Toshkent (línea O'zbekiston, 1984). Bajo la explanada de la estación ferroviaria principal, es la primera estación que ven muchos viajeros al llegar en el tren Afrosiyob. El ceramista Saparniyaz Sultanmuratov diseñó ornamentos que recuerdan capiteles tallados, y los paneles de las escaleras conmemoran el 2.200 aniversario de la ciudad.

Paxtakor (línea Chilonzor, 1977). El nombre significa «cultivador de algodón», y los mosaicos convierten las cápsulas de algodón en patrones abstractos. Una de las estaciones originales de 1977 y un buen contraste con las cúpulas de la vecina Alisher Navoiy.

Bodomzor (línea Yunusobod, 2001). El Almendral: un techo blanco con motivos geométricos azules y lámparas en forma de almendra. Un estilo más ligero y moderno que el de las estaciones soviéticas.

También merecen una parada: Hamid Olimjon y Pushkin, en la línea roja, ambas de 1980, con azulejos vidriados, mármol oscuro y lámparas de bronce; Chorsu, que le deja junto al bazar de Chorsu; y cualquier estación de superficie de la Línea Circular si busca vistas más que decoración.

Ruta de estación en estación: lo mejor en unas dos horas

Esta ruta abarca lo más destacado con una sola tarifa, porque nunca sale de los tornos. Calcule unas dos horas con paradas para fotos; funciona en cualquier sentido.

• Comience en Toshkent (línea azul). Cómodo si llega en tren o se aloja cerca de la estación.
• Viaje dos paradas hacia el oeste hasta Kosmonavtlar. Dedique de 15 a 20 minutos al andén.
• Continúe dos paradas al oeste hasta Alisher Navoiy. Recorra el salón a lo largo bajo las cúpulas.
• Siga las señales de transbordo hasta Paxtakor, en la línea roja. Fíjese en los mosaicos de algodón.
• Viaje una parada hasta Mustaqillik Maydoni para ver las arañas de cristal.
• Siga hasta Amir Temur Xiyoboni y, si tiene tiempo, continúe hacia Hamid Olimjon y Pushkin.
• Opcional: desde Amir Temur Xiyoboni haga transbordo a Yunus Rajabiy, en la línea verde, y viaje hacia el norte hasta Bodomzor.
• Termine volviendo a Alisher Navoiy y dos paradas al oeste hasta Chorsu, salga a comer en el bazar de Chorsu y pasee hasta la madrasa Kukeldash.

Si solo dispone de 45 minutos, haga Kosmonavtlar, Alisher Navoiy y Mustaqillik Maydoni. Los planos de línea dentro de los trenes muestran el orden de las estaciones; compruébelo sobre la marcha, porque algunas estaciones de intercambio tienen nombres distintos en cada línea.

Consejos prácticos para viajar en metro

• Las entradas a las estaciones suelen ser pabellones modestos o escaleras desde un paso subterráneo. Busque el letrero azul con la M.
• Los avisos son en uzbeko, y en algunas estaciones también en inglés en los trenes más nuevos. Cuente las paradas.
• Ceda el asiento a las personas mayores y a las mujeres con niños; los locales lo hacen y se espera de usted.
• Comer en los andenes y en los trenes está mal visto. Beber agua no supone problema.
• Los datos móviles funcionan en la mayoría de las estaciones y túneles.
• Los ascensores siguen siendo escasos en las líneas más antiguas, así que quienes viajen con equipaje pesado o movilidad reducida deben contar con escaleras. La Línea Circular, más reciente, y las estaciones del sur tienen ascensores.
• Los taxis con la aplicación Yandex Go son baratos, así que combine el metro con un trayecto corto cuando las estaciones estén lejos entre sí.

¿Merece la pena el metro de Taskent?

Sí, incluso si solo está un día en Taskent. Es rápido, seguro, limpio y muy económico, y es la manera más sencilla de ver arte decorativo uzbeko de la época soviética con una calidad que no encontrará en la superficie. Además, le lleva entre las principales zonas de la ciudad: la plaza de Amir Temur y Broadway, el casco antiguo en torno a Chorsu y Hasti Imam, y la estación de ferrocarril para los trenes a Samarcanda y Bujará.

Combínelo con nuestra guía de viaje de Taskent para saber qué ver en la superficie, y con nuestro artículo sobre cómo moverse por las ciudades de Uzbekistán para taxis y autobuses.

Descubrir el metro con TourEast

Podemos incluir, bajo petición, un recorrido guiado en metro con las historias de cada estación en un itinerario privado o en grupo reducido. Si planea un viaje más largo, podemos diseñar un itinerario a medida que comience en Taskent y continúe por Samarcanda, Bujará y Jiva.