車椅子の方やゆっくり歩く方のための、率直なウズベキスタンのバリアフリー旅行ガイド。レギスタン、シャーヒ・ズィンダ、イチャン・カラ、アルク城塞の段差の有無、アフロシヨブ号、タシケント空港と地下鉄、ホテル、プライベートツアーで変えられること、変えられないことを紹介します。
情報・料金・時刻表は2026年11月4日時点で確認済み
まず正直にお答えします。ウズベキスタンは車椅子の方にとって楽な国ではありません。そうでないと言う人は、イチャン・カラの石畳を車椅子で押したことがないのでしょう。縁石は高く、段差を下げた縁石はまれで、歴史的建造物は馬と人の足のために造られており、書類上の基準は現場では不十分です。それでも、ウズベキスタンのバリアフリー旅行は可能で、改善も進んでいます。高速列車アフロシヨブ号には車椅子スペースと多機能トイレがあり、タシケント空港は介助サービスに投資し、サマルカンドとブハラの主要な広場は平坦で、バンと辛抱強いガイドが付くプライベートツアーなら、残る障害のほとんどを取り除けます。
このガイドは、車椅子の方、ゆっくり歩く方、歩行が難しい親御さんと一緒の旅行者、階段を避けたい方のために書かれています。2026年11月時点で、段差のない場所とある場所を見どころごとに説明し、続いて列車、飛行機、地下鉄、ホテル、ツアーで当社が変えられること、変えられないことをご紹介します。確認できていない点は、その旨を明記しています。
ウズベキスタンは車椅子で旅行できる？ 要点
- 付き添いがいれば完全に利用可能：レギスタンの広場と中庭、ビビハニムの中庭、ラビハウズ、ブハラの交易ドーム、ポイ・カリヨン広場とモスクの中庭、イチャン・カラのほとんどの路地、アフロシヨブ号、タシケント空港、主要な近代的ホテル。
- 一部利用可能：グリ・アミール、ブハラのアルク城塞、ヒヴァの宮殿、ハズラティ・イマーム複合施設、バザール、ほとんどのレストラン。
- 利用不可：シャーヒ・ズィンダの主階段、すべてのミナレットと望楼、タシケント地下鉄の古い駅の大半、マドラサの個室の上階、ほぼすべての公衆トイレ。
繰り返し問題になるのは路面です。レンガ敷き、隙間のある石畳、玉石があります。小さな前輪の軽量折りたたみ車椅子より、大きな車輪のものや電動アシスト装置付きのほうが、はるかに対応しやすいです。ご自身の機器をお持ちください。現地での確実なレンタルはできません。
サマルカンド：レギスタン、シャーヒ・ズィンダ、グリ・アミール
レギスタンは国内で最も嬉しい情報です。広場は周囲の道路より低い位置にあり、展望テラスからは広い階段と、片側に長いスロープで降ります。スロープは場所により急なので、付き添いの方が車椅子を押してください。降りてしまえば、広場と3つのマドラサの中庭は舗装され、ほぼ平坦です。ティラカリ・モスクの内部と1階の個室には数センチの敷居と、ところどころに1段の段差があります。上階のギャラリーにエレベーターはありませんが、この場所の見どころは地上階にあるため、ほとんど問題になりません。夜のライトショーは、下に降りなくてもテラスから鑑賞できます。
シャーヒ・ズィンダは最も難しい場所です。廟群は丘を上るもので、入口付近の約36段の階段に始まり、廟の間をさらに上へ続きます。主なルートにスロープはありません。歩行に制約のある訪問者の中には、墓地側の上の門まで車で行き、ほとんど登らずに上部の廟群を見る方もいます。当日それが可能かどうか、ガイドにお尋ねください。杖をついてゆっくり歩く方なら休憩しながら階段を上れますが、車椅子の方は、担いでもらわない限り無理です。
グリ・アミール（アミール・ティムールの霊廟）は、入口のポータルと廟室内に段差があり、付き添いの方がスタッフの助けを借りて車椅子で越えられることが多いです。ビビハニムは広大で平坦な中庭がありますが、主ポータルには段差があります。隣のシヨブ・バザールは平坦で混み合っています。アフラシアブ博物館とウルグベク天文台には段差があり、天文台の六分儀の溝は、階段で上がる展望台から見学します。
ブハラ：ラビハウズ、ドーム、ポイ・カリヨン、アルク城塞
ブハラの旧市街はコンパクトで、ほぼ平坦で、大部分が歩行者専用です。路面という通常の但し書きはあるものの、国内で最もバリアフリーな歴史地区です。
- ラビハウズ：池を囲む平坦な広場で、屋外席のあるレストランが地上階にあります。
- 交易ドームとその間の路地：平坦で、レンガと石で舗装されており、ところどころ凹凸がありますが通行可能です。ドーム内の店には1〜2段の段差があります。
- ポイ・カリヨン：カリヨン・モスクとミリ・アラブ・マドラサの間の広場は平坦です。モスクの中庭へは敷居と数段の段差を越えます。ミナレットは通常の状況では誰も登れないため、見逃す人はいません。
- アルク城塞：入口は門楼内にある長くて急な玉石のスロープで、その先は段差でつながった様々な高さの部屋です。力のある付き添いの方なら車椅子でスロープを上がれますが、内部の大半は不便です。歩行に制約のある旅行者の多くは、外のレギスタン広場からアルク城塞の城壁を眺め、道路の向かいにある平坦で開放的なボロハウズ・モスクを代わりに訪れます。
- サーマーン廟は舗装された小道のある公園内にあり、建物の入口に1段の段差があります。夏の宮殿シトライ・モヒ・ホサには小道のある庭園があり、大広間へは段差で上がります。
ブハラの駅は市外のカガンにあり、車で25〜30分です。車椅子を後ろに積めるプライベートバンが現実的な答えです。
ヒヴァ：イチャン・カラの路地、宮殿、ミナレット
城壁に囲まれたヒヴァの内城イチャン・カラは平坦で車の乗り入れがなく、主要な路地は車椅子で苦労しながら渡れる石板で舗装されています。隙間、補修箇所、城壁近くの柔らかい砂があることを覚悟してください。西門の入口は平坦です。内部では、ほとんどの建築物へは敷居と1〜2段の段差を越えて入ります。クニャ・アルクの中庭、木の柱が林立するジュマ・モスク、彩色されたイワンのあるタシュ・ハウリ宮殿などです。クニャ・アルクの望楼、イスラム・ホジャ・ミナレット、城壁は階段のみで、そこからの夕景は、車椅子の方が共有できない、ヒヴァで唯一の部分です。
ヒヴァ自体の駅は城壁から約1.5km、ウルゲンチ空港は35〜40km離れています。どちらの移動もバンなら簡単です。城壁内の距離は短く、長い1日より、日陰のティーガーデンで休みながら、ゆっくりした半日を2回に分けるプランをおすすめします。
タシケント：空港、地下鉄、街路
タシケント空港：2026年1月に、空港は移動に制約のある旅客のために30台の専用車椅子を受け取り、スタッフと車椅子を呼ぶための呼び出しボタンをターミナル入口に設置してきました。ウズベキスタン航空と外国の大半の航空会社は、予約時または少なくとも48時間前に依頼すれば、チェックインから機体まで、ドアまでのリフトを含む介助を提供します。依頼してください。頼まずに現れると思ってはいけません。国内線ターミナルは国際線ターミナルとは別棟なので、乗り継ぎの旅客には両者の間の車両が必要です。
タシケント地下鉄は美しいものの、車椅子の方にはほとんど利用できません。古い駅へは階段とエスカレーターのみで行きます。地上線の最新の駅や、再建された数駅には障害のある旅客用のエレベーターがありますが、移動の両端にエレベーターがあるとは期待できません。エスカレーターと多少の段差が大丈夫なゆっくり歩く方は、ガイド付きで2〜3駅を楽しめます。車椅子の方は、車で街を見てください。
街路：タシケントの大通りは歩道が広いものの、横断には階段のある地下道を使うことが多く、段差を下げた縁石も一貫していません。ハズラティ・イマーム複合施設は平坦な開放的な広場で、各建物の入口に敷居があります。チョルスー・バザールのドーム型の広間へはスロープと階段で行き、混雑しています。周囲の屋外市場は平坦です。2026年1月の交通に関する法案の草案は、都市交通とそのインフラに義務的なバリアフリー基準を提案しており、変化が来つつあること、そしてまだ来ていないことの両方を示しています。
列車：アフロシヨブ号と夜行寝台列車
タシケント、サマルカンド、ブハラ間を走るスペイン製タルゴ高速列車アフロシヨブ号は、都市間を移動する最もバリアフリーな手段です。列車内は床がフラットで、1両に車椅子スペース、固定ベルト、車掌を呼ぶボタンのあるエリアと、多機能トイレがあります。旅行会社または駅でチケットを購入する際に、車椅子スペースを依頼してください。オンライン予約フォームでは分かりにくくなっています。ウズベキスタンのプラットフォームは低いため、乗車には列車のステップか、スタッフの助けを借りた携帯スロープを使います。40分前に到着し、プラットフォームのスタッフに伝えてください。
ヒヴァ行きの新しいジャロリディン・マングベルディ号高速列車は、韓国製の現代ロテム車両を使用しており、他国の運行では車椅子スペースと多機能トイレがありますが、ウズベキスタンの列車に何が備わっているかはまだ確認できていません。頼りにする前にお尋ねください。2024年12月の政府決議以降、ウズベキスタン鉄道は障害のある旅客に駅での車椅子の無料利用を掲げており、依頼すればプラットフォームまでスタッフが介助する駅もあります。
夜行寝台列車は、狭い通路、高いステップ、コンパートメントのトイレがあるため、車椅子の方には向きません。駅自体も、入口に空港式のセキュリティスキャナーがあり、建物によって段差またはスロープがあり、プラットフォームまで長く歩きます。サマルカンドとブハラの近代的な駅は古い駅よりましです。
飛行機、車、都市内の移動
国内線は、西方面の長い区間にうまく機能します。タシケント〜ウルゲンチ（ヒヴァ行き）とタシケント〜ヌクスは約1時間半で、地方の空港は小さく平屋で、航空会社を通じて依頼すれば介助が受けられます。タシケントからウルゲンチへ飛んでヒヴァを見て、東へ列車で戻るのが、国全体を巡る最も楽なルートです。
都市内と送迎では、プライベートバンが他のすべてを可能にする道具です。スライドドアがあり、折りたたんだ車椅子が置けるミニバンは標準的です。電動車椅子用のリフトやスロープ付き車両は標準ではないため、電動車椅子をご利用の方は、重量と寸法を早めにお知らせください。当社の知る限り、ウズベキスタンのYandex Goタクシーアプリには車椅子対応のカテゴリーはなく、通常のタクシーは小型のセダンです。2026年の貸切車とドライバーの標準料金は1日約50〜100米ドルで、大型バンはさらに高くなります。
電動スクーター：バンに載せて、レギスタン、ブハラの旧市街、イチャン・カラで、路面の限度内で使用できます。レンタルできる場所はありません。
ホテルとトイレ
ここではホテル名を挙げませんが、傾向は一貫しています。タシケントとサマルカンドの国際チェーンと、シルクロード・サマルカンド複合施設の大型新築ホテルには、エレベーター、広いドア、ロールイン・シャワーや手すり付きの少数の客室があります。明示的にお願いし、バスルームの写真も依頼してください。中級の都市ホテルは通常エレベーターがありますが、バスルームは浴槽またはシャワートレイの段差がある標準的なものです。ブハラとヒヴァの旧市街のブティックホテルは、商人の家やマドラサ風の中庭を改装したものが多く、最も雰囲気がある反面、最もバリアフリーではありません。通りに面した扉に段差があり、部屋は中庭に面し、上階へのエレベーターはありません。ブハラとヒヴァでは、地上階の部屋と平坦な入口がある平屋の中庭ホテルを探しており、実際にあります。
トイレは毎日の悩みどころです。バリアフリーの公衆トイレはほぼ存在せず、遺跡や路上の休憩所では和式のしゃがむタイプが一般的です。都市のレストランには洋式トイレがありますが、段差が上下にあり、狭いドアの奥にあることが多くあります。ホテルや良いレストランでの休憩を中心に1日を計画し、必要なら携帯用の尿器をお持ちください。
プライベートツアーで変えられること、変えられないこと
当社が調整できること：
- 車両：すべての見どころの最寄りの門まで、車椅子を用意したバンで。
- ペース：1日に短い外出を2回、間に休憩を挟み、6〜9月の日中の暑い時間帯には観光しません。
- ルート：スロープからレギスタンに入る、アルク城塞の内部を省いてボロハウズへ、シャーヒ・ズィンダは上の門から見学する、平坦なレストランと段差のない入口のホテルを選ぶ。
- 人：経験のあるガイド。扉の裏にぐらつくスロープがある敷居がどれかを知っていて、スタッフに騒ぎ立てず手助けを頼めます。
- ツアー中のお客様には、旅行中の困りごとに対応する現地の連絡先番号をお渡しします。
当社が変えられないこと：シャーヒ・ズィンダの36段、すべてのミナレットと望楼の中の階段、イチャン・カラと交易ドームの玉石、古い地下鉄の駅、そしてバリアフリートイレが全般的に不足していること。これらの制約を事前に知った旅行者は、一貫して旅は価値があったと言ってくださいます。建築物の大半は地上階にあり、あとはこの国のおもてなしが補ってくれます。
TourEastとバリアフリー旅行を計画する
どのように移動されるか、何を使っているか、何で疲れるかをお知らせください。それに合わせて、アフロシヨブ号の車椅子スペース、全行程のバンとドライバー、段差のない入口で選んだホテル、早く始まって夜のライトアップされたレギスタンで終わる日程といった、プライベートの旅程をお作りします。車椅子が不要でゆっくり歩く方には、当社のゆったり少人数グループツアーが合います。車椅子の方には、細部まで事前に設定できるプライベートプログラムをおすすめします。
