2026年塔什干地铁指南：必看站点、票价与拍照规定

塔什干地铁堪称这座城市最便宜的艺术博物馆：一张车票只需2,500苏姆。它于1977年开通，是中亚第一条地铁，在街面下数米处藏着大理石厅堂、水晶吊灯、陶瓷宇航员和蓝色穹顶。2026年7月，其最负盛名的车站Kosmonavtlar（宇航员站）成为联合国教科文组织世界遗产的一部分，也带来了新一波游客，他们的问题如出一辙：如何付费、该看哪些车站、能否拍照，以及怎样在一个下午领略精华。

这份塔什干地铁指南将以截至2026年11月的现行信息逐一解答：2026年10月1日起实行的新票价、二维码车票与ATTO卡、运营时间、包括地上环线在内的四条线路，以及为首次到访者设计的逛站路线。

塔什干地铁概览

这套系统规划于1966年大地震摧毁旧城大部分区域之后，为一座地震多发的城市而建。隧道埋深较浅，多在地下8至25米之间，结构按可抵御强震的标准设计。Chilonzor线首段于1977年11月6日开通。

• 线路：共四条。Chilonzor线（红线）、O'zbekiston线（蓝线）、Yunusobod线（绿线），以及乌兹别克语称为Halqa的环线，大部分路段在地面上运行。
• 规模：经过2020至2025年的延伸，2026年约有50座车站，线路总长约70公里。
• 运营时间：每天约05:00至午夜，新年前夜等部分节假日会延长。
• 发车频率：中心线路每隔几分钟一班；环线约每7分钟一班。
• 标识：站牌和报站使用乌兹别克语（拉丁字母），较新的线路图上有部分英文。下地铁前，请先下载离线地图或截取线路图。

每座车站都围绕一个主题装饰：一位诗人、一种职业、一段历史事件，或如那座著名的车站一样，是征服太空。参与设计的许多艺术家都是苏联时期乌兹别克斯坦最知名的一批，他们创作的陶瓷、雕花雪花石膏和大理石，正是人们如今专程乘地铁游览的原因。

塔什干地铁线路，含全新环线

最古老的Chilonzor线从西南部居民区穿过市中心，抵达东部的Buyuk Ipak Yo'li。2020年12月，它在Olmazor之后以高架形式向南延伸，通往Sergeli和Qipchoq。想去Mustaqillik Maydoni、Paxtakor、Amir Temur Xiyoboni、Hamid Olimjon和Pushkin，就乘这条线。

O'zbekiston线于1984年开通，从西北的Beruniy横贯全城至东部的Do'stlik。最上镜的车站都在这条线上：Alisher Navoiy、Kosmonavtlar和Toshkent，还有通往同名巴扎的Chorsu站。

Yunusobod线于2001年开通，是独立后建成的第一条线路，从Mingo'rik向北，经Yunus Rajabiy和Bodomzor。2020年8月，北端新增了Turkiston和Yunusobod两站。

环线是最新的一条。首批七座高架车站于2020年8月开通，第二期于2023年4月投入使用，后来又增加了一段通往Qipchoq的短途地下联络线。地上路段在2025年夏季分阶段封闭维护，并于2025年11月1日全面恢复运营。自2026年5月1日起，它与其他线路一样，05:00开始运营。对游客而言，环线看的不是艺术，而是风景：列车穿行于低矮的郊区住宅之上，是了解这座城市大多数人真实生活的好方法。

尚未开通的部分：通往规划中的“新塔什干”区的新线路仍在建设中，据称首段三站将于2026年底前开通；另有一项规模大得多、直至2035年的扩建计划已于2026年5月获批。如果打算前往上文未列出的车站，请先在tashmetro.uz上查看最新线路图。

2026年塔什干地铁票价

塔什干的票价于2026年10月1日调整，因此许多旧博客的信息已经过时。截至2026年11月：

• 电子支付单程（交通卡、银行卡、应用或自助机生成的二维码）：2,500苏姆。
• 现金支付单程：3,000苏姆。
• 一小时内由公交车换乘的地铁单程：1,500苏姆。
• 交通卡公交与地铁不限次乘坐：一日13,500苏姆，一周73,000苏姆，一个月345,000苏姆。
• 交通卡次数套餐：10次19,000苏姆，20次38,500苏姆。

每趟约合0.2美元，塔什干地铁是全球最便宜的地铁之一。只要不出闸机，一次票价即可覆盖整段行程，包括线路间换乘。这正是逛站的诀窍：您可以下车拍摄站台，再搭下一班列车，换乘多少次都行，只算一次车费。一旦出站，就需要重新付费。

请留意一小时规则：按时间计费的方式下，一次票价只允许进站一次。如果出站到街上再回来，就会开始新的一程。票价由市政府制定，可能再次调整，长期停留前请在tashmetro.uz或atto.uz查询最新价格。

如何付费：二维码车票、ATTO卡还是银行卡

代币已于2020年退出历史舞台，纸质车票如今是二维码。实用的方式有三种。

二维码车票。适合只乘几次的游客，是最简单的选择。许多车站的售票窗口已被自助售票机取代，机器出具二维码车票，在闸机处扫码即可。2025年12月，环线全部十四座地上车站以及Paxtakor和Alisher Navoiy的现金窗口已关闭，由这类自助机取代。二维码车票购买后仅在短时间内有效，请在准备乘车时再购买。

ATTO卡。这是塔什干的交通卡，地铁和市内公交通用。可在地铁售票处和乌兹别克斯坦邮局购买及充值，也可通过ATTO应用、本地银行应用和支付终端充值。如果您在城中停留三天或以上，或打算乘坐公交，购买带日票或周票的ATTO卡最划算。在验证器上轻触一下，绿灯亮起即可通行。

银行卡或手机。本地Uzcard和Humo卡以及部分联名卡可在闸机上感应支付。使用国外Visa和Mastercard的旅客反馈不一，因此不要完全指望。如果绑定了本地银行卡，Payme和Click等本地支付应用可以生成二维码车票。

对于短期到访，我们的建议是：首次乘车购买二维码车票，如果喜欢这套系统，再到设有人工售票处的车站办一张ATTO卡。另外备几张5,000苏姆的纸币，以防自助机拒绝您的银行卡。

可以在塔什干地铁里拍照吗？

可以。四十多年来，塔什干地铁同时也是民防避难所，严禁拍照，警察会拦下任何带相机的人。这项禁令已于2018年6月1日解除，此后您可以自由拍摄车站。

仍有几条经验之谈：

• 入口处通常有简短的安检。警察可能查看包袋或用探测器扫一下，属于例行检查，很快。
• 请勿拍摄警察、安保人员或控制室；近距离拍摄乘客肖像前请先征得同意。
• 请勿占用站台通道。高峰时段使用三脚架会被请离，而且根本用不上：大多数车站光线充足。
• 请远离站台边缘。列车进站很快，站台也没有屏蔽门。
• 无需使用闪光灯，还会打扰通勤的乘客；吊灯已足够出彩。

拍照的最佳时段是工作日约10:00至16:00，或周末清晨。早晚高峰大约为08:00至09:30和17:30至19:00，中心车站会十分拥挤。

塔什干地铁最美车站

这里没有官方排名，但以下是我们会最先带朋友去看的车站，以及值得留意的亮点。

Kosmonavtlar（O'zbekiston线，1984年）。众星之首。建筑师Sergo Sutyagin和Sergey Sokolov打造了一座仿佛悬浮的大厅：蓝色陶瓷墙面由淡淡的天空渐变为深邃的太空，玻璃包覆的立柱散发微光，天花板是一道缀有玻璃星辰的光带。墙上排列着十二枚圆形陶瓷浮雕，其中有撒马尔罕的天文学家君王兀鲁伯（Ulugbek）、尤里·加加林、瓦莲京娜·捷列什科娃，以及来自塔什干地区的宇航员弗拉基米尔·扎尼别科夫。2026年7月，该站作为“塔什干现代主义建筑”十座建筑之一，被列入联合国教科文组织世界遗产名录。

Alisher Navoiy（O'zbekiston线，1984年）。以15世纪诗人命名，常被誉为最美的一站。一排白蓝相间、雕刻并镀金的浅穹顶，令人想起撒马尔罕和布哈拉的经学院，墙上的陶瓷面板描绘纳沃伊诗作中的场景。这里与红线的Paxtakor站换乘。

Mustaqillik Maydoni（Chilonzor线，1977年）。位于独立广场之下，1991年之前称列宁广场。三条走廊由白色大理石立柱、粉色大理石墙面和悬挂在小穹顶中的水晶吊灯构成，是整个网络中最庄重的大厅，也是少数不靠主题、而以宫殿气派取胜的车站之一。

Toshkent（O'zbekiston线，1984年）。位于火车总站前广场之下，因此是许多乘坐Afrosiyob列车抵达的旅客看到的第一座车站。陶瓷艺术家Saparniyaz Sultanmuratov设计的装饰纹样如同雕刻的柱头，楼梯上的面板纪念这座城市建城2,200周年。

Paxtakor（Chilonzor线，1977年）。站名意为“棉农”，马赛克将棉铃化作抽象图案。这是1977年最初的车站之一，与相邻Alisher Navoiy站的穹顶形成很好的对比。

Bodomzor（Yunusobod线，2001年）。意为“杏仁园”：白色天花板上绘有蓝色几何图案，灯具呈杏仁形。风格比苏联时期的车站更轻盈、更现代。

同样值得一停：红线上的Hamid Olimjon和Pushkin，均建于1980年，有釉面砖、深色大理石和青铜灯具；Chorsu站出站即是Chorsu巴扎；如果想欣赏风景而非装饰，也可以随意选一座环线地上车站。

逛站路线：约两小时领略最美车站

这条路线只需一次票价即可览尽亮点，因为全程不出闸机。含拍照停留约需两小时，正反方向均可。

• 从Toshkent站（蓝线）出发。若乘火车抵达或住在车站附近，十分方便。
• 向西乘坐两站至Kosmonavtlar。在站台停留15至20分钟。
• 继续向西两站至Alisher Navoiy。沿着穹顶下的大厅走完全程。
• 按换乘指示前往红线的Paxtakor站。欣赏棉花马赛克。
• 乘一站至Mustaqillik Maydoni，欣赏吊灯。
• 继续前往Amir Temur Xiyoboni，若时间允许，再到Hamid Olimjon和Pushkin。
• 可选：从Amir Temur Xiyoboni换乘绿线至Yunus Rajabiy，向北乘至Bodomzor。
• 最后返回Alisher Navoiy，再向西两站至Chorsu，出站后在Chorsu巴扎享用午餐，并步行前往Kukeldash经学院。

如果只有45分钟，可只游Kosmonavtlar、Alisher Navoiy和Mustaqillik Maydoni。车厢内的线路图标明了站序，请随时核对，因为有些换乘站在不同线路上的名称并不相同。

乘坐地铁的实用提示

• 车站入口通常是不起眼的小亭子，或地下通道中的楼梯。请留意蓝色的M标志。
• 报站使用乌兹别克语，部分较新列车在某些站点也会用英语报站。请数好站数。
• 请给年长乘客和带孩子的女士让座；当地人都会这样做，这也是人们的期待。
• 站台和车厢内不宜进食，喝水则没有问题。
• 大多数车站和隧道里都有手机信号。
• 较老的线路上电梯仍然少见，携带大件行李或行动不便的旅客需做好走楼梯的准备。较新的环线和南部车站设有电梯。
• 通过Yandex Go应用打车很便宜，车站相距较远时，可将地铁与短途打车结合使用。

塔什干地铁值得一游吗？

值得，哪怕您在塔什干只停留一天。它快捷、安全、整洁，而且非常便宜，是欣赏苏联时期乌兹别克装饰艺术的最便捷方式，其品质在地面上难以见到。它还连接着城市的主要区域：Amir Temur广场和百老汇步行街、Chorsu周边及Khast Imam一带的老城，以及前往撒马尔罕和布哈拉的火车站。

您可以结合我们的塔什干旅行指南了解地面上的看点，并参阅我们关于乌兹别克斯坦城市出行的文章，了解出租车和公交的信息。

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