Da Bukhara a Khiva e Urgench: in treno, nel deserto o in aereo

Per anni, il trasferimento da Bukhara a Khiva è stato la tappa più impegnativa di un viaggio in Uzbekistan: una lunga giornata sulla strada nel deserto, un treno lento o una deviazione in aereo via Tashkent. Nel 2026 tutto è cambiato. Un nuovo treno ad alta velocità attraversa ora il deserto del Kyzylkum in circa tre ore e mezza: per la maggior parte dei viaggiatori è la scelta più naturale.

Non è però l’unica. Questa guida mette a confronto il treno ad alta velocità, i treni convenzionali e notturni, la strada lungo l’Amu Darya e i voli via Urgench, con tempi di percorrenza e informazioni pratiche aggiornati a novembre 2026. In chiusura, i nostri consigli per scegliere l’opzione più adatta al proprio viaggio. Per scoprire Khiva, la cittadella fortificata di Ichan-Kala e quanti giorni dedicarle, consultate la nostra guida di Khiva.

Da Bukhara a Khiva in breve

Khiva si trova nell’estremo ovest dell’Uzbekistan, nell’oasi della Corasmia sul basso corso dell’Amu Darya, a circa 450 km di strada da Bukhara. Tra le due città si estende il Kyzylkum, il deserto delle Sabbie Rosse.

• Treno ad alta velocità (Jaloliddin Manguberdi): da circa 3 h 30 min a 4 h 25 min
• Treni convenzionali e notturni: da circa 6 h 30 min a 7 h
• Auto privata: circa 6–7 ore, soste escluse
• Taxi condiviso: tempi simili e costi inferiori, ma poco spazio per una traversata del deserto
• Aereo: non esiste un collegamento diretto frequente; la maggior parte dei viaggiatori vola da Tashkent a Urgench, l’aeroporto di riferimento per Khiva

Urgench, capoluogo della regione della Corasmia, dista circa 30–35 km da Khiva. I treni fermano a Urgench e poi proseguono per Khiva: se è questa la vostra destinazione, restate a bordo fino al capolinea.

La nuova ferrovia attraverso il Kyzylkum

La ferrovia tra Bukhara, Miskin, Urgench e Khiva si sviluppa per circa 465 km, in gran parte attraverso il deserto aperto, costeggiando per lunghi tratti l’Amu Darya. I vecchi treni diesel impiegavano quasi un’intera giornata. Nell’ambito di un grande progetto finanziato dalla Banca asiatica di sviluppo e dalla Banca asiatica d’investimento per le infrastrutture, la linea è stata ammodernata ed elettrificata per accogliere treni più veloci, con lavori completati per fasi nel corso del 2025 e del 2026.

Il 3 maggio 2026 Uzbekistan Railways ha inaugurato il Jaloliddin Manguberdi, un servizio ad alta velocità intitolato allo scià della Corasmia del XIII secolo. I convogli, costruiti in Corea da Hyundai Rotem, dispongono di carrozze economy e VIP, schermi integrati negli schienali e dotazioni accessibili. Collegano Tashkent a Khiva passando per Samarcanda, Bukhara e Urgench. Il viaggio da Tashkent a Khiva dura circa sette ore e mezza.

Al debutto, il treno circolava a giorni alterni. Nell’autunno 2026 gli orari indicano uno o due treni al giorno per direzione, ma la frequenza è cambiata più volte dall’inaugurazione: verificate sempre l’orario aggiornato prima di organizzare il viaggio.

Da Bukhara a Khiva in treno ad alta velocità: orari e biglietti

Gli orari indicativi nell’autunno 2026, con partenza dalla stazione di Bukhara-1 a Kagan:

• Partenza in tarda mattinata, tra le 10:55 e le 11:15 circa, con arrivo a Urgench intorno alle 14:10 e a Khiva tra le 14:30 e le 14:45 circa
• Partenza pomeridiana intorno alle 15:30, con arrivo a Urgench verso le 19:20 e a Khiva verso le 19:50

Da Khiva a Bukhara:

• Partenza al mattino presto, tra le 07:10 e le 07:20 circa, con arrivo a Bukhara tra le 10:40 e le 11:00 circa
• Partenza in tarda mattinata, intorno alle 11:00, con arrivo a Bukhara verso le 15:35

I minuti esatti variano leggermente tra gli orari pubblicati: un motivo in più per controllare l’orario aggiornato al momento della prenotazione.

Quale direzione si presta meglio al viaggio? Verso ovest, il treno di tarda mattinata da Bukhara lascia il tempo per una colazione tranquilla e il trasferimento a Kagan, e permette di arrivare a Khiva in tempo per ammirare il tramonto dalle mura. Verso est, il primo treno da Khiva raggiunge Bukhara prima di pranzo, lasciando un intero pomeriggio per il centro storico.

I biglietti si acquistano sul sito ufficiale di Uzbekistan Railways (eticket.railway.uz), tramite la sua app o alle biglietterie delle stazioni, presentando il passaporto. La tariffa per l’intera tratta Tashkent–Khiva è di 780,000 som in economy (circa US$65); il tratto Bukhara–Khiva costa meno e il prezzo esatto viene mostrato durante la ricerca. I posti sono limitati, molti vengono venduti per l’intero viaggio da Tashkent e, nella prima stagione, si sono esauriti rapidamente: prenotate non appena avrete definito le date. Le vendite aprono fino a 60 giorni prima della partenza.

Portate acqua e qualche spuntino. La traversata del deserto è lunga e le possibilità di acquistare qualcosa lungo il percorso sono poche. La nostra guida al treno Afrosiyob approfondisce prenotazioni, rimborsi e controlli di sicurezza in stazione, che funzionano allo stesso modo anche su questa linea.

I treni più lenti e l’opzione notturna

Quando il treno ad alta velocità è al completo, i treni convenzionali sono un’alternativa affidabile. Diversi treni a lunga percorrenza da Tashkent passano per Bukhara al mattino presto e proseguono fino a Urgench, alcuni fino a Khiva:

• Partenza da Bukhara intorno alle 05:10, con arrivo a Urgench verso le 11:25 e a Khiva verso le 11:50
• Partenza da Bukhara intorno alle 06:30, con arrivo a Urgench verso le 12:55 e, in alcuni giorni, a Khiva verso le 13:30

Nella direzione opposta, i treni partono da Khiva intorno alle 15:25 e alle 18:30, arrivando a Bukhara rispettivamente verso le 22:00 e le 01:10.

Questi treni offrono sistemazioni per la notte in tre classi: SV a due posti letto, kupe a quattro posti letto e platskart in carrozza aperta. Sono più datati e lenti, con tempi di percorrenza di circa sei ore e mezza o sette ore, ma le carrozze sono pulite e le cuccette comode per qualche ora di riposo. Molti viaggiatori scelgono di provarli almeno una volta, per il piacere di guardare il deserto scorrere dal finestrino dello scompartimento, con un bicchiere di tè in mano.

Il limite sono gli orari. Le partenze all’alba da Bukhara richiedono di lasciare l’hotel prima che faccia giorno per raggiungere la stazione di Kagan; gli arrivi notturni a Bukhara comportano invece un trasferimento in taxi a tarda ora. Organizzate i trasferimenti in anticipo.

Stazione di Khiva o di Urgench?

Oggi la maggior parte dei treni della linea prosegue oltre Urgench fino a Khiva. La stazione di Khiva, inaugurata nel 2018, si trova a circa 1.5 km dalle mura di Ichan-Kala: un breve tragitto in taxi o una passeggiata di 20–30 minuti con bagaglio leggero. Yandex Go è disponibile sia a Khiva sia a Urgench.

Se il vostro treno termina a Urgench, o se soggiornate lì, il tragitto in auto fino a Khiva richiede circa 40 minuti. A novembre 2026, un taxi costa in genere tra 70,000 e 100,000 som (circa US$6–8). I conducenti in stazione chiedono di più: concordate il prezzo prima di partire oppure usate l’app.

Urgench è una città moderna di costruzione sovietica, con poche attrattive per i visitatori. Per questo, la maggior parte dei viaggiatori sceglie di soggiornare a Khiva, all’interno delle mura o appena fuori.

Da Bukhara a Khiva su strada attraverso il Kyzylkum

La strada da Bukhara a Khiva attraversa circa 450 km di Kyzylkum e richiede all’incirca sei o sette ore di guida. Alcuni tratti sono stati rifatti negli ultimi anni e gran parte del percorso si snoda su una buona strada a scorrimento veloce, attraverso paesaggi quasi disabitati. Restano però tratti più lenti e pochi servizi: le distanze tra distributori, punti di ristoro e servizi igienici puliti sono notevoli.

Le opzioni:

• Auto privata con autista: la soluzione più confortevole, con soste quando lo desiderate. Nel 2026, un trasferimento con auto e autista costa in genere tra US$120 e 200, a seconda del veicolo. Gli autisti partono solitamente da Bukhara al mattino presto per attraversare il deserto prima del caldo.
• Taxi condiviso: economico, ma sei o sette ore in un’auto al completo sono impegnative e non sono previste soste fotografiche.

Consigli pratici per il viaggio:

• Partite presto, soprattutto da maggio a settembre, quando nel deserto le temperature pomeridiane superano spesso i 40°C
• Portate acqua in abbondanza, qualche spuntino e contanti in som per il punto di ristoro lungo la strada
• Scaricate mappe e musica per l’uso offline: il segnale telefonico scompare per lunghi tratti
• Approfittate della sosta pranzo per usare i servizi igienici: le alternative sono poche
• Non fotografate la zona di confine né i posti di blocco della polizia

I mesi migliori per il tragitto sono aprile, maggio, settembre e ottobre, quando il deserto è caldo ma non rovente e la luce è morbida, ideale per le fotografie. In inverno la strada è tranquilla e solitamente libera, ma le giornate sono brevi: partite abbastanza presto da arrivare prima del buio.

Lungo il percorso: il deserto, l’Amu Darya e l’oasi della Corasmia

La strada è lunga, ma non monotona per chi ama i grandi paesaggi. Appena fuori Bukhara, i campi irrigati si interrompono bruscamente e inizia il Kyzylkum: basse dune trattenute dagli arbusti di saxaul, distese saline e, in primavera, una breve parentesi verde punteggiata di tulipani selvatici. Potreste avvistare cammelli al pascolo vicino alla strada e qualche insediamento di pastori.

Per una parte del percorso la strada corre vicino all’Amu Darya, il grande fiume dell’Asia centrale che gli antichi Greci chiamavano Oxus. Sull’altra sponda si trova il Turkmenistan. I punti di ristoro lungo questo tratto sono la tradizionale sosta per il pranzo; molti servono pesce di fiume.

L’ultima parte del viaggio attraversa l’Amu Darya ed entra nell’oasi della Corasmia, dove il paesaggio cambia ancora: canali, pioppi, gelsi, campi di cotone e risaie, case rurali dai tetti piatti. Un’ora dopo appaiono le mura di Khiva.

Se avete un giorno in più, le fortezze di Ayaz-Kala e Toprak-Kala, nel deserto della Corasmia, si trovano a nord del fiume, nel Karakalpakstan, e si possono visitare partendo da Khiva. La nostra guida alle fortezze del deserto spiega come organizzare l’escursione.

Raggiungere Khiva in aereo via Urgench

Khiva non ha un aeroporto. Il più vicino è l’Aeroporto Internazionale di Urgench, a circa 35–40 km, raggiungibile in 40–50 minuti d’auto.

• Tashkent–Urgench è una delle rotte interne più frequentate dell’Uzbekistan, con diversi voli al giorno operati da Uzbekistan Airways e compagnie private. Il volo dura circa un’ora e mezza. Dopo una riduzione delle tariffe nell’ottobre 2026, i biglietti più economici di Uzbekistan Airways, con solo bagaglio a mano, partono da circa 442,000 som (circa US$37); in alta stagione e con un bagaglio da stiva, il costo è maggiore.
• La tratta Bukhara–Urgench è stata operata dalla compagnia regionale Silk Avia con aeromobili turboelica, ma i collegamenti sono limitati e cambiano secondo la stagione: verificate gli orari prima di costruirvi intorno l’itinerario.
• Urgench dispone anche di alcune rotte internazionali, che possono renderla un comodo punto di ingresso o uscita dal Paese.

È in costruzione un collegamento ferroviario tra l’aeroporto di Urgench e la città, ma per il momento Khiva si raggiunge in taxi o con un trasferimento. Il taxi costa solitamente tra 70,000 e 100,000 som: usate Yandex Go oppure concordate il prezzo prima di partire.

L’aereo è particolarmente utile all’inizio o alla fine del viaggio. Molti itinerari prevedono un volo da Tashkent a Urgench, la visita di Khiva e poi il proseguimento verso est in treno, passando per Bukhara e Samarcanda, senza mai tornare sui propri passi. La nostra guida ai voli interni in Uzbekistan illustra compagnie aeree, regole sui bagagli e prenotazioni.

Quale opzione scegliere?

• Per la maggior parte dei viaggiatori: il treno ad alta velocità. È rapido, confortevole e conveniente, e i panorami del deserto sono parte dell’esperienza.
• Per chi non ha trovato posto sull’alta velocità: il treno convenzionale del mattino da Bukhara o quello pomeridiano da Khiva. Più lento, ma affidabile.
• Per gli appassionati di ferrovie e chi viaggia con un budget contenuto: un viaggio notturno in uno scompartimento kupe, almeno una volta, per vivere l’esperienza.
• Per fotografi e viaggiatori curiosi che desiderano osservare da vicino il deserto e l’Amu Darya: un’auto privata con autista, partendo da Bukhara all’alba.
• Per le famiglie con bambini piccoli o i viaggiatori con esigenze di mobilità: il treno ad alta velocità oppure un volo da Tashkent a Urgench, se l’itinerario lo consente. Dieci ore in auto, soste comprese, sono tante per i più piccoli.
• Per chi ha pochissimo tempo: un volo da Tashkent a Urgench, uno o due giorni a Khiva e poi il treno ad alta velocità verso est fino a Bukhara.

Vale la pena affrontare il viaggio fino a Khiva? Secondo noi, sì. Ichan-Kala è il centro storico fortificato più integro dell’Asia centrale, e soggiornare tra le sue mura quando i visitatori giornalieri se ne sono andati è un’esperienza indimenticabile. Prevedete almeno due notti.

Da Bukhara a Khiva con TourEast

Possiamo acquistare i vostri biglietti per l’alta velocità non appena aprono le vendite, organizzare un’auto privata con autista per la traversata del deserto o prenotare voli interni per Urgench con trasferimenti a entrambe le estremità del viaggio. Comunicateci le vostre date: inseriremo la tappa di Khiva in un tour in piccolo gruppo o in un itinerario privato attraverso l’Uzbekistan.