Treno Afrosiyob in Uzbekistan: tratte, prezzi e biglietti (guida 2026)

L'Afrosiyob è il treno che ha reso l'Uzbekistan facile da percorrere. Prima del suo arrivo, andare da Tashkent a Samarkand significava passare gran parte della giornata in auto o su una vecchia carrozza sovietica. Oggi un convoglio Talgo di fabbricazione spagnola copre la distanza in poco più di due ore, fino a circa 210 km/h nei tratti aperti, con sedili reclinabili, aria condizionata e una tazza di tè durante il viaggio.

Per la maggior parte dei visitatori la linea ad alta velocità è la spina dorsale del viaggio: Tashkent, Samarkand e Bukhara sono tutte sul suo percorso e da maggio 2026 un nuovo servizio ad alta velocità arriva fino a Khiva. Le nostre guide e i nostri autisti usano questi treni ogni settimana, e questa guida raccoglie ciò che diciamo ai nostri ospiti: quali tratte sono attive, quanto durano, come sono le classi, quanto costano i biglietti a novembre 2026 e come assicurarsi un posto quando tutti lo vogliono.

Tratte e tempi di percorrenza

La rete ad alta velocità dell'Uzbekistan corre da est a ovest lungo l'antica Via della Seta, su binari convenzionali potenziati gestiti da Uzbekistan Railways (O'zbekiston Temir Yo'llari). La tratta Tashkent–Samarkand è stata inaugurata nel 2011, il ramo di Karshi nel 2015, Bukhara nel 2016 e il lungo tratto desertico verso Urgench e Khiva a maggio 2026.

Tempi di percorrenza tipici sui treni più veloci:

• Tashkent – Samarkand: da 2 h 10 min a 2 h 30 min
• Samarkand – Bukhara: circa 1 h 30 min – 1 h 45 min
• Tashkent – Bukhara: circa 3 h 50 min – 4 h 20 min (la maggior parte dei treni si ferma a Samarkand e Navoi)
• Tashkent – Karshi: circa 3 h 40 min
• Tashkent – Khiva: circa 7 h 30 min – 7 h 45 min sul nuovo treno Jaloliddin Manguberdi
• Bukhara – Khiva: circa 3 h 30 min

La maggior parte delle partenze dell'Afrosiyob lascia Tashkent al mattino presto, indicativamente tra le 06:00 e le 08:30, con uno o più treni serali. Ci sono diversi treni al giorno per Samarkand, meno quelli che proseguono per Bukhara, e vengono aggiunte corse extra dal venerdì alla domenica e in prossimità delle festività. L'orario cambia con le stagioni, quindi controllate sempre il programma aggiornato sul sito ufficiale di prenotazione prima di pianificare una coincidenza stretta.

Anche Shakhrisabz, città natale di Amir Temur e sede del Palazzo Ak-Saray, ha un collegamento stagionale con l'Afrosiyob. Dal 27 marzo 2026 il treno circola il venerdì, il sabato e la domenica, con partenza da Tashkent alle 06:33 e ritorno da Shakhrisabz alle 16:24, il che rende possibile un'escursione di una giornata dalla capitale.

I treni e le classi

I convogli Afrosiyob sono treni Talgo 250. Un convoglio standard ha nove carrozze: due VIP, due business, quattro economy e una carrozza bistrò. Tutte sono climatizzate e non fumatori, con ampi finestrini e portabagagli sopraelevati.

• Economy: sedili in tessuto con disposizione 2+2, tavolino ribaltabile e spazio per le gambe sufficiente per due ore di viaggio. È la scelta della maggior parte delle famiglie uzbeke e di molti viaggiatori, ed è perfettamente comoda.
• Business: sedili più larghi con disposizione 2+1, meno persone per carrozza e atmosfera più tranquilla. Un'ottima scelta per la tratta più lunga fino a Bukhara.
• VIP: sedili in pelle con disposizione 2+1 in un piccolo salone di circa 11 posti. Piacevole, ma il salto di prezzo rispetto alla business è notevole per un viaggio breve.

Il tè e uno spuntino leggero vengono di solito serviti con il carrello poco dopo la partenza, e la carrozza bistrò vende bevande calde, panini, dolci e bibite. Portate con voi dell'acqua per i viaggi più lunghi e uno strato leggero, perché in estate l'aria condizionata può essere forte.

I nuovi treni Jaloliddin Manguberdi sulla linea per Khiva sono convogli Hyundai Rotem di costruzione coreana con sette carrozze: cinque economy e due VIP. Dispongono di schermi sullo schienale, tavolini e servizi accessibili. Sono più nuovi e spaziosi dei Talgo e, nella loro prima stagione, sono andati esauriti rapidamente.

Prezzi dei biglietti a novembre 2026

Le tariffe dell'Afrosiyob sono fissate in som uzbeki e sono aumentate ogni anno dal 2024. L'ultimo aumento del 15 per cento è entrato in vigore il 1° febbraio 2026. Gli attuali prezzi di sola andata pubblicati da Uzbekistan Railways sono:

• Tashkent – Samarkand: economy 311.000 som, business 455.000 som, VIP 709.000 som (circa 26 / 38 / 60 US$)
• Tashkent – Karshi: economy 429.000 som, business 642.000 som, VIP 976.000 som (circa 36 / 54 / 82 US$)
• Tashkent – Bukhara: economy 509.000 som, business 760.000 som, VIP 1.138.000 som (circa 43 / 64 / 96 US$)
• Tashkent – Khiva, Jaloliddin Manguberdi: economy 780.000 som (circa 65 US$); il VIP è indicato a circa 1.815.000 som (circa 150 US$)

Gli importi in dollari si basano su un cambio di circa 11.900 som per dollaro, il tasso della Banca Centrale a fine ottobre 2026. La tratta Samarkand – Bukhara costa decisamente meno delle lunghe tratte da Tashkent; verificate il prezzo esatto al momento della prenotazione.

I prezzi possono cambiare con poco preavviso e online viene aggiunta una commissione di prenotazione. Considerate queste cifre come indicative e confermate la tariffa aggiornata sul sito ufficiale quando prenotate.

Come e quando acquistare i biglietti

I biglietti sono in vendita fino a 60 giorni prima della partenza, anche se alcuni treni vengono messi in vendita più tardi. In primavera e in autunno, le stagioni di punta, e in qualsiasi weekend o giorno festivo, le partenze più richieste dell'Afrosiyob possono esaurirsi nel giro di pochi giorni dall'apertura delle vendite. Il Navruz a marzo, le festività di maggio, la Festa dell'Indipendenza il 1° settembre e il Capodanno sono i periodi più difficili. Se le vostre date sono fisse, prenotate non appena si aprono le vendite.

Le vostre opzioni:

• Sito ufficiale. Uzbekistan Railways vende e-ticket su eticket.railway.uz, che ora reindirizza al suo nuovo dominio di biglietteria. Impostate la lingua su inglese, registratevi con un indirizzo e-mail e, quando inserite i dati del passeggero, scegliete passaporto straniero come tipo di documento. Ogni biglietto è emesso a nome del passeggero e con il numero di passaporto.
• App mobile ufficiale. Uzbekistan Railways dispone di un'app per iPhone e Android che vende gli stessi biglietti e li conserva sul telefono.
• Biglietterie. Qualsiasi biglietteria di stazione può vendere biglietti per qualsiasi treno dietro presentazione del passaporto. Accettano som in contanti o carte locali, non valuta estera.
• Agenzie e rivenditori. Le piattaforme di prenotazione internazionali e i tour operator locali possono acquistare per voi, di solito con una commissione di servizio.

Il pagamento con carte Visa e Mastercard straniere in genere funziona sul sito ufficiale, ma non sempre senza intoppi: il sistema può essere lento quando si apre una data molto richiesta e alcune carte vengono rifiutate. Se il primo tentativo non riesce, riprovate più tardi o usate un'altra carta, e non aspettate l'ultima settimana per iniziare.

Di norma basta l'e-ticket sul telefono, ma conservate uno screenshot o una stampa nel caso in cui il Wi-Fi della stazione o la connessione dati non funzionino. Il passaporto viene controllato rispetto al biglietto, quindi portatelo sempre con voi.

Rimborsi: per gli e-ticket nazionali il prezzo del biglietto viene restituito se annullate almeno 24 ore prima della partenza, meno una commissione di prenotazione non rimborsabile di 25.000 som e una spesa di rimborso di 15.000 som per posto. Tra 24 e 6 ore prima della partenza il rimborso è parziale. I rimborsi possono essere elaborati solo in Uzbekistan, online per i biglietti pagati con carta oppure presso una biglietteria di stazione.

La nuova linea per Khiva

Il cambiamento più grande del 2026 è la linea elettrificata che attraversa il deserto del Kyzylkum da Bukhara a Urgench e Khiva. Il servizio ad alta velocità chiamato Jaloliddin Manguberdi, dal nome del sovrano corasmio del XIII secolo, ha effettuato la sua prima corsa il 3 maggio 2026. Parte da Tashkent alle 07:00 e raggiunge Khiva nel primo pomeriggio, con fermate a Samarkand, Bukhara e Urgench. Il treno in direzione nord parte da Khiva intorno alle 07:10 e arriva a Tashkent nel pomeriggio.

Al lancio il treno circolava a giorni alterni in ciascuna direzione. Gli orari pubblicati più avanti nell'anno mostrano partenze più frequenti, ma la frequenza su questa linea è ancora in evoluzione, quindi controllate il programma aggiornato prima di organizzarvi.

Per i viaggiatori questo cambia l'itinerario classico. Finora la maggior parte delle persone volava da Tashkent a Urgench o percorreva in auto sei o sette ore di deserto tra Bukhara e Khiva. Ora da Bukhara a Khiva si impiegano circa tre ore e mezza in tutta comodità, e l'intero paese, da Tashkent a Ichan-Kala, si può attraversare in treno in una giornata. La stazione di Khiva dista circa 1,5 km dalle mura della città vecchia: una breve corsa in taxi o 20-30 minuti a piedi.

I posti sono limitati e la domanda è alta, quindi prenotate presto questo treno. Se è al completo, i treni convenzionali e notturni continuano a circolare e i voli interni per Urgench restano una buona opzione.

Treni alternativi: Sharq, Nasaf e treni notturni

Quando l'Afrosiyob è esaurito, i treni espressi convenzionali sono un'ottima alternativa.

• Il Sharq circola ogni giorno tra Tashkent, Samarkand e Bukhara. Impiega circa tre ore e venti minuti fino a Samarkand e circa sei ore fino a Bukhara. I posti sono in seconda classe (open space) e in prima classe (scompartimenti). Nel 2026, Tashkent – Samarkand costa circa 200.000 som in seconda classe e circa 300.000 som in prima; Tashkent – Bukhara circa 277.000 som in seconda classe.
• Il Nasaf circola ogni giorno da Tashkent a Samarkand e Karshi, con posti solo in seconda classe.
• I treni notturni con cuccette collegano Tashkent a Bukhara, Urgench, Khiva, Termez e Nukus, con classi a due letti (SV), quattro letti (kupe) e open space (platskart). Una cuccetta kupe da Tashkent a Khiva costa circa 350.000 som. Sono lenti, ma fanno risparmiare una notte d'albergo.

Questi treni sono più datati e meno raffinati dell'Afrosiyob, ma sono puliti, sicuri e di solito puntuali. Si esauriscono meno in fretta, quindi sono la soluzione migliore per i piani dell'ultimo minuto.

Stazioni, controlli di sicurezza e bagagli

Le stazioni uzbeke funzionano più come aeroporti che come stazioni ferroviarie europee. Servono il biglietto e il passaporto per entrare nell'edificio, i bagagli passano attraverso uno scanner a raggi X e si attende nella sala finché il treno non viene annunciato. Il personale controlla di nuovo biglietto e passaporto alla porta della carrozza. Arrivate 30-40 minuti prima della partenza, un po' prima nei periodi di punta.

• Tashkent: la maggior parte dei treni Afrosiyob usa la stazione di Tashkent Central (Toshkent vokzali, un tempo chiamata Tashkent North), accanto alla fermata della metropolitana Toshkent. Alcuni treni usano la stazione di Tashkent South, a circa 7 km di distanza, quindi controllate quale stazione è indicata sul biglietto.
• Samarkand: un ampio e moderno atrio a circa 6 km da Piazza Registan. I taxi Yandex Go caricano dal piazzale; ignorate i procacciatori all'uscita.
• Bukhara: i treni si fermano alla stazione di Bukhara-1 nella città di Kagan, a circa 12-15 km dalla città vecchia. Calcolate 20-30 minuti in taxi fino a Lyabi-Hauz.
• Khiva: una nuova stazione a circa 1,5 km dalle mura di Ichan-Kala.

Bagagli: per i viaggiatori comuni non c'è pesatura al gate. Le valigie di medie dimensioni entrano nei portabagagli sopraelevati delle carrozze Talgo e c'è spazio alle estremità di ogni carrozza. Le norme uzbeke consentono una generosa franchigia gratuita per passeggero, ma bagagli molto grandi o numerosi sono scomodi sugli stretti portabagagli dei Talgo. Se viaggiate con valigie pesanti, un facchino o la vostra guida vi aiuterà sul binario.

Cibo e bevande sono in vendita in ogni stazione. I servizi igienici a bordo sono puliti sull'Afrosiyob e sui nuovi treni per Khiva.

I nostri consigli per un viaggio senza intoppi

• Pianificate prima il treno, poi gli hotel. L'orario dell'alta velocità determina la forma delle vostre giornate, soprattutto tra Bukhara e Khiva.
• Prendete il treno del mattino. Le partenze tra le 06:00 e le 08:30 vi portano a Samarkand o Bukhara a metà mattina, con un'intera giornata davanti.
• Tenete il passaporto con voi, non in valigia. Viene controllato all'ingresso, alla porta della carrozza e a volte a bordo.
• Lasciate la città vecchia in anticipo per un treno serale da Bukhara. La stazione si trova a Kagan, fuori città, e al tramonto i taxi possono metterci un po'.
• In estate scegliete i treni del mattino. Il caldo di mezzogiorno sulle banchine da giugno ad agosto è feroce.
• Ricontrollate il nome della stazione a Tashkent e a Bukhara. Tashkent ha due stazioni principali e quella di Bukhara è a Kagan.
• Tenete un po' di contanti in som per la carrozza bistrò, che non sempre accetta carte.

Viaggiare in treno con TourEast

Tutti i nostri tour di piccolo gruppo e privati in Uzbekistan utilizzano l'Afrosiyob e il nuovo treno per Khiva ovunque abbia senso, e acquistiamo i biglietti per voi non appena si aprono le vendite. Se state progettando un itinerario su misura, comunicateci le vostre date e costruiremo il percorso intorno agli orari dei treni migliori.