Come muoversi a Tashkent, Samarcanda, Bukhara e Khiva come un local: tariffe della metro di Tashkent e le sue stazioni degne di un palazzo, taxi Yandex Go, autobus urbani, taxi condivisi tra le città, passeggiate nei centri storici e quanto costa tutto nel 2026.
Informazioni, prezzi e orari verificati il 4 novembre 2026
Spostarsi nelle città dell'Uzbekistan è economico, sicuro e più semplice di quanto la maggior parte dei viaggiatori si aspetti. Tashkent vanta una delle metropolitane più belle del mondo, le app di ride-hailing funzionano in tutte le città dell'itinerario turistico e i centri storici di Samarcanda, Bukhara e Khiva si scoprono al meglio a piedi.
Sono i consigli che diamo ai nostri ospiti nei loro giorni liberi: come pagare la metro ora che le biglietterie stanno scomparendo, quanto dovrebbe costare un taxi, quando scegliere un taxi condiviso tra una città e l'altra e qualche accorgimento per muoversi senza intoppi. Tutti i prezzi sono aggiornati a novembre 2026.
La metropolitana di Tashkent
La metropolitana di Tashkent fu inaugurata nel 1977, la prima dell'Asia centrale, e fu costruita per resistere ai terremoti. Oggi conta circa 50 stazioni e circa 70 km di binari su quattro linee: la linea Chilonzor (rossa), la linea Uzbekistan (blu), la linea Yunusobod (verde) e la linea Circle in superficie. I treni circolano dalle 05:00 a mezzanotte, con passaggi ogni pochi minuti nelle ore di punta.
Per i visitatori le linee più utili sono la Uzbekistan e la Chilonzor. Collegano il centro, attorno a piazza Amir Temur e a piazza Mustaqillik, con il bazar Chorsu, la città vecchia intorno a Khast Imam e la stazione ferroviaria Tashkent Central, che ha una propria fermata della metro chiamata Toshkent.
La segnaletica è in uzbeko in caratteri latini, con annunci in uzbeko; i nomi delle stazioni sulla mappa della rete sono facili da riconoscere. Attenzione agli orari di punta, indicativamente dalle 07:30 alle 09:30 e dalle 17:30 alle 19:30, quando i treni sulle linee principali sono affollatissimi.

Le stazioni più belle della metro
Fino al 2018 fotografare nella metro era vietato, perché la rete fungeva anche da rifugio di protezione civile. Il divieto è stato poi revocato e oggi le stazioni sono tra le principali attrazioni di Tashkent. Ognuna è stata progettata attorno a un tema, con marmo, stucchi intagliati, lampadari e pannelli in ceramica.
- Kosmonavtlar: pareti blu intenso e medaglioni in ceramica dedicati ai cosmonauti, tra cui Yuri Gagarin e Vladimir Dzhanibekov, nato in Uzbekistan. È la stazione più fotografata della città.
- Alisher Navoiy: soffitti a cupola e pannelli dipinti ispirati alle poesie di Alisher Navoi, il padre della letteratura uzbeka.
- Mustaqillik Maydoni: colonne di marmo bianco e lampadari scintillanti sotto piazza dell'Indipendenza.
- Paxtakor: murales in ceramica con fiori di cotone, a ricordo della coltura che ha plasmato l'Uzbekistan sovietico.
Un buon modo per vederle è acquistare un abbonamento giornaliero e percorrere la linea blu Uzbekistan dalla stazione Toshkent fino a Kosmonavtlar e Alisher Navoiy, poi passare alla linea rossa Chilonzor per Paxtakor e Mustaqillik Maydoni. Calcolate due ore. Fotografate liberamente, ma con riguardo verso i pendolari, ed evitate treppiedi e flash nelle ore di punta.
Tariffe di metro e autobus e come pagare
Dal 1° ottobre 2026 una corsa singola sulla metro di Tashkent o su un autobus urbano costa 2.500 som con pagamento elettronico e 3.000 som con biglietto cartaceo con QR code. Sono circa 20-25 centesimi di dollaro USA, e il prezzo è lo stesso a prescindere dalla distanza.
Modalità di pagamento:
- Biglietti QR: si acquistano in contanti ai distributori automatici e nelle biglietterie rimaste. Si inquadra il codice al tornello. La maggior parte delle biglietterie viene sostituita da distributori QR, quindi portate con voi banconote di piccolo taglio.
- Carta ATTO: la carta ricaricabile della città, venduta nei punti vendita della metro e negli uffici postali e ricaricabile tramite l'app ATTO, ai terminali o allo sportello. Conviene se restate a Tashkent più di un giorno o due.
- Carte bancarie contactless: le carte locali Uzcard e Humo funzionano ai tornelli. Le carte straniere contactless Visa e Mastercard funzionano per alcuni visitatori e per altri no, quindi non fateci affidamento.
Gli abbonamenti sulla carta ATTO sono convenienti se pensate di viaggiare molto: un giorno di viaggi illimitati in autobus e metro costa 13.500 som, una settimana 73.000 som. Gli abbonamenti solo autobus costano meno. Con la carta, un secondo autobus entro un'ora costa 1.500 som e gli ulteriori autobus entro quell'ora sono gratuiti.
I bagagli voluminosi costano 4.000 som in più su metro e autobus, ma in pratica con una valigia il taxi è molto più comodo.
A Samarcanda autobus e tram moderno costano 2.000 som con carta o ATTO e 4.000 som con biglietto QR. A Bukhara gli autobus costano 2.000 som con pagamento elettronico. Sulla maggior parte delle linee urbane gli autisti non accettano più contanti, quindi acquistate prima un biglietto o una carta.

Taxi e Yandex Go
Il ride-hailing ha trasformato gli spostamenti in città in Uzbekistan. Yandex Go è l'app principale e funziona a Tashkent, Samarcanda, Bukhara, Urgench, Khiva, Shakhrisabz e nella maggior parte delle altre città. MyTaxi è un'alternativa locale. Si vede il prezzo prima di prenotare, il percorso dell'autista è monitorato e non c'è nulla da contrattare.
Le tariffe sono basse. A Tashkent la classe economica Start ha una tariffa minima di 4.600 som e aggiunge circa 1.050 som al chilometro più un costo al minuto, quindi la maggior parte delle corse nel centro di Tashkent costa tra 15.000 e 40.000 som (circa 1,30-3,50 dollari USA), a seconda di distanza, traffico e domanda. Samarcanda, Bukhara e Khiva costano ancora meno. I prezzi salgono nelle ore di punta, con il maltempo e a tarda notte.
Consigli:
- Installate l'app e verificate il numero di telefono prima di arrivare. Una SIM locale o una eSIM rende tutto più semplice.
- Collegate una carta se funziona, ma tenete contanti in som come riserva. Alcune carte straniere non si collegano e i contanti sono sempre accettati.
- Controllate la targa prima di salire. Le auto sono spesso Chevrolet bianche e molte si assomigliano.
- In aeroporto e alle stazioni concordate il punto esatto di ritiro nella chat dell'app e ignorate gli autisti che offrono passaggi all'uscita.
Esistono ancora i taxi di strada e qualsiasi auto privata può fermarsi se alzate la mano. Se ne prendete uno, concordate il prezzo prima di salire. Per chi non parla uzbeko o russo, l'app è più semplice e quasi sempre più economica.
Taxi condivisi e autobus tra le città
Tra una città e l'altra il treno è di solito la scelta migliore, ma i taxi condivisi colmano le lacune. Attendono a postazioni fisse, di solito vicino a stazioni degli autobus, bazar o uscite della città, e partono quando tutti e quattro i posti sono venduti. Si paga a posto, oppure si acquistano tutti e quattro i posti per partire subito.
Sono particolarmente utili:
- Tra Tashkent e la Valle di Fergana attraverso il passo Kamchik, una strada di montagna panoramica.
- Tra Samarcanda e Shakhrisabz attraverso il passo Takhtakaracha, quando il treno stagionale non è in servizio.
- Tra Bukhara e Khiva attraverso il deserto, come alternativa quando il nuovo treno è esaurito.
A titolo indicativo, un'intera auto da Tashkent a Samarcanda costa circa 27-35 dollari USA, quindi un singolo posto ne costa una frazione. Sulle tratte principali circolano anche autobus a lunga percorrenza; un posto da Tashkent a Samarcanda costa circa 7 dollari USA e richiede circa quattro ore. Prima di partire concordate il prezzo, l'indirizzo di destinazione e se il bagaglio è incluso, e scegliete autisti dall'aria riposata.
Se per voi contano comfort e tempo, un'auto privata con autista, prenotata in anticipo, costa di più ma si ferma dove desiderate, compreso l'osservatorio di Ulugbek, un forno tandoor lungo la strada o un belvedere.

A piedi nei centri storici
Nelle città storiche i vostri piedi sono il mezzo di trasporto migliore.
- Khiva: la città interna fortificata di Ichan-Kala è compatta e in gran parte pedonale. Si va dalla Porta Ovest alla Porta Est in circa 15 minuti, anche se vorrete dedicarle un'intera giornata.
- Bukhara: il centro storico tra Lyabi-Hauz, le cupole del commercio, il minareto Kalon e la fortezza Ark è una passeggiata facile e pianeggiante di circa 20 minuti, per lo più su strade pedonali.
- Samarcanda: piazza Registan, la moschea Bibi-Khanym e il bazar Siab sono collegati da un viale pedonale. Shah-i-Zinda è un po' più lontano a piedi, e il mausoleo Gur-Emir dista circa 15 minuti a piedi dal Registan. Per l'osservatorio di Ulugbek e il museo di Afrasiyab usate un taxi.
- Tashkent: una grande città moderna. Passeggiate intorno a piazza Amir Temur, a Broadway e tra i vicoli della città vecchia attorno al bazar Chorsu, e usate la metro o i taxi per spostarvi tra i quartieri.
Indossate scarpe comode con suola resistente: la pavimentazione delle città vecchie è irregolare e la pietra levigata intorno ai monumenti è scivolosa dopo la pioggia. Da giugno ad agosto programmate le passeggiate per la mattina e la sera e riposate durante il caldo del pomeriggio.
Prezzi, sicurezza ed etichetta
Le città dell'Uzbekistan sono sicure sotto ogni punto di vista, anche di notte nei centri. Valgono comunque le consuete precauzioni: tenete telefono e portafoglio in una tasca anteriore nei bazar affollati e sulla metro nelle ore di punta.
- Portate banconote di piccolo taglio. Molti autisti, distributori automatici e bancarelle non riescono a cambiare una banconota da 200.000 som.
- Il traffico è veloce e gli automobilisti non sempre si fermano alle strisce pedonali. A Tashkent usate i sottopassaggi pedonali e altrove attraversate insieme ai locali.
- Allacciate la cintura di sicurezza in taxi, davanti e dietro, anche se l'autista non lo fa.
- Su metro e autobus cedete il posto ai passeggeri anziani, come fanno sempre gli uzbeki.
- La polizia turistica pattuglia le principali attrazioni di Samarcanda, Bukhara e Khiva ed è d'aiuto in caso di problemi.
Le donne che viaggiano da sole trovano in genere comodi i trasporti urbani; sedersi sul sedile posteriore di un taxi è normale.

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